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交通(主に鉄道)活動・イベントの日記です。フェルメール・ブルーとは、筆者のお気に入りの列車である小田急60000形MSEの色である。


by hy_sengen-sin

321系 三周年1

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321系は2005年12月1日の運転開始から今月で早三年が経ちました。321系は尼崎の脱線事故の影響で設計や仕様が大幅に変更された車両で2005年7月から翌年の12月末までに7両×39編成新造された。当初は36編成新造予定だったが、脱線事故で廃車になった207系一編成分と予備車確保の指摘を受けて3編成追加された。

 当初は207系のカラーで導入する予定だったが、尼崎の事故で脱線事故のイメージや遺族の配慮のことから塗装は急遽変更された。鉄道ファン2005年5月号で207系カラーの321系のイラストが載ってたが幻である。

 321系の導入で201系、205系は大阪環状線、関西線、阪和線に転属して、東海道、山陽線は207系、321系に統一して120Km/hを前提としたダイヤを組む予定だったが、尼崎の脱線事故で「ゆとりダイヤ改正」の指摘を受けて高速化は中止となった。

それでは少しやけど画像を添付します。

1 第一編成目の公式試運転。大阪にて。2005年7月撮影。

2 営業運転開始して間がない時に撮影。運転開始当初は東海道、山陽線と福知山線の限定運用やった。茨木にて、2005年12月撮影。

3 尼崎で321系同士のすれ違い。同時はまだ201系の方が多かったのですれ違いは並びにくかった。2006年1月撮影。

4 321系第16編成目の試運転。その日は207系の塗装変更が急ピッチで進む中、原色同士の組み合わせを撮影出来た最後の日でもあった。207系の画像集はまた後ほど送ります。茨木にて、2006年2月撮影。
全て樋口君による撮影。2へつづく
by hy_sengen-sin | 2008-12-12 11:20 | 友人の撮影記