交通（鉄道）活動フェルメール・ブルーブログ:鉄道イベント

カテゴリ：鉄道イベント

• スカ色の113系
  [ 2009-05-29 16:05 ]
• 富士見ヶ丘車両基地付近で
  [ 2009-03-29 09:03 ]
• 井の頭線のイベント
  [ 2009-03-28 23:50 ]
• 森林公園でのイベントでの8000系
  [ 2009-03-22 13:49 ]
• 西武4000系の珍表示
  [ 2009-02-12 15:05 ]
• バレンタイン小手指車両基地イベント
  [ 2009-02-12 14:33 ]
• 都電9000形撮影会
  [ 2009-02-08 16:09 ]
• 30日の総括
  [ 2008-12-02 14:13 ]
• 車体の吊り上げ作業
  [ 2008-11-30 23:41 ]
• 昨日の総括
  [ 2008-11-23 09:51 ]

スカ色の113系

こちらは23日の大宮総合車両センターでのイベントで車掌体験ツアー用として展示されていた房総各線用のスカ色の113系。

こちらは横須賀・総武快速線でも活躍していたけど、撤退してから今年の暮れで早10年経ちます。
今から15年前まではスカ色の113系が当たり前だったし。

元京浜東北線の209系の転用により、房総各線からも順次撤退していくことになります。

富士見ヶ丘車両基地付近で

昨日の京王井の頭線の富士見ヶ丘車両基地でのイベントでは、神田川沿いのお花見スポットもあったのでお花見も出来て一石二鳥でした。

後は滅多に見られないマルタイ(マルチプルタイタンパー)の作業実演も見れたし。

この日は、井の頭線の急行が井の頭公園駅に臨時停車していました。

井の頭線のイベント

こちらは今日の京王井の頭線の富士見ヶ丘車両基地のイベントの画像です。この時に1701Fの吊り上げシーンや洗車体験用の1704Fを撮影することが出来て良かったです。井の頭線の電車では、この抹茶グリーン色が気に入っています。

吉祥寺で抹茶グリーン色の1725Fも撮影出来たし。

森林公園でのイベントでの8000系

今日の森林公園検修区でのイベント(東上線ファミリーイベント、車庫で遊ぼう！)で撮影した8000系のオリジナルスタイルの8112F。8111Fと共に風前の灯となっている。

行き先は特急三峰口

現在東武東上線には特急が無い。1992(H4)年3月までは実際に秩父鉄道(長瀞、三峰口方面)への乗り入れが行われていた。白幕の方向幕は、イベント仕立てである。

西武4000系の珍表示

こちらは昨日の小手指でのイベントで展示されていた4000系4007Fで、実際に使われていない通勤急行池袋、通勤急行長瀞・三峰口、快速高麗の表示が披露されていました

西武の通勤急行は、平日の朝ラッシュ時に、飯能発池袋行きが従来のロングシート車で運転されているので。

南入曽でのイベントの時も幻の方向幕が出まくっていたし。

バレンタイン小手指車両基地イベント

また画像を只今から送ります。

こちらはメトロ7000系7110F、6000系6114F、4000系。

都電9000形撮影会

今日は、都電の荒川車庫で行われた9000形新レトロ電車の撮影会に行ってきました。

この時に9001号車(エンジ色)と9002号車(紺色)の新レトロ電車同士の並び(どちらも日本の国民の祝日モード)を撮影出来て良かったです。

この撮影会には萩原さんも行っていました。萩原さんも撮影出来て良かったと言ってたし。

萩原さんは未だに新レトロ電車に乗ったことがないので早く乗ってみたいと言ってました。

30日の総括

一昨日(11月30日)は、南栗橋での東武ファンフェスタ、汐留、六本木、赤坂のイルミネーション巡りに行きました。

ルート 目白～日暮里～北千住～春日部～南栗橋～東武ファンフェスタ会場～南栗橋～北千住～上野～秋葉原～東京～新橋…汐留～六本木…赤坂～明治神宮前…原宿～目白

まずは山手線で日暮里まで行き、常磐快速線に乗り換えて北千住へ。北千住から春日部まで350系による臨時特急きりふり253号で春日部まで行き、春日部駅のホームでラーメンを食べた後、6050系による区間快速で南栗橋まで行きました。

南栗橋からは東武バスセントラルによる無料シャトルバスで東武ファンフェスタの会場に入りました。ここでは、展示車両の撮影、南栗橋車両工場の見学などを行いました。

この時に萩原さんを始めとする友人たちと出会うことや、友人の山さんからの情報により話題の肉のきたじま(北島商店)のメンチカツサンドを食べることも出来て良かったし。

撮影会での展示車両は、50050系(半蔵門線直通用)、30000系(一部半蔵門線直通用)、20050系(日比谷線直通用)、300系(日光線特急)、250系(特急りょうもう)、100系(特急スペーシア)でした。

工場内では入場中の20050系、8000系、6050系を見ることが出来ました。

イベントの後は、友人たちと共に、南栗橋駅まで無料シャトルバスで行き、南栗橋から北千住まで、6050系による区間快速で移動。駅構内のコーヒーショップに行った後、常磐快速線で上野、京浜東北線で秋葉原まで行き、友人たちとざるそばを食べ、周辺の書店へ。東京駅で上総湊までさざなみ19号で帰る友人（黒岩さん）を見送り、新橋へ。新橋から歩いて汐留のシオサイトにあるカレッタ汐留でイルミネーションを見た後、都営大江戸線で六本木へ。六本木では、六本木ヒルズと東京ミッドタウンのイルミネーションを見ました。東京ミッドタウンからは前日の沿線ウォーキングで歩いた道の逆ルートで、赤坂サカスまで行き、イルミネーションを見物。赤坂からは明治神宮前まで千代田線、原宿から目白まで山手線で帰りました。

車体の吊り上げ作業

今日の南栗橋でのイベント(東武ファンフェスタ)では、8000系による車体吊り上げ作業の実演を見ることが出来ました。

やはりこの作業実演は臨場感がありました。

この時に車番の入っていない貴重な姿を見ることが出来たし。昨年は見逃していたのでちょうど良かったです。

昨日の総括

ルート 目白～田端～上野～尾久…尾久車両センター…尾久～上野～東京～大宮～軽井沢～上野～大塚～目白

まずは山手線と京浜東北線の快速を乗り継いで上野まで行き、E231系による普通列車で尾久へ。尾久駅前で萩原さんや山尾さんなどの友人と待ち合わせてから会場に入りました。

中には、3年ぶりに尾久車両センターのイベントに行った人も居ました。

自分は6年前から欠かさずに行っています。
この時に見ることが出来た車両は、485系お座敷電車宴、E655系なごみ(和)、EF65、EF81、EF60、旧型客車、お座敷客車ゆとり、夢空間などでした。

この時に天候に恵まれて良かったです。

旧型客車の車内では、鳥めし弁当を食べました。

イベントの後は、211系で上野まで行き、萩原さんたちと別れた後、東京まで行き、東京から大宮まで、E2系+E3系によるやまびこ213号の仙台行き(自分はE3系こまち形車両側に乗車)、大宮から軽井沢まであさま533号(大宮から軽井沢までノンストップ)で移動しました。

軽井沢では、しなの鉄道の湘南色169系による臨時快速リバイバル信州号を撮影したり、イルミネーションを見たりしました。ちょうどそのイルミネーションの点灯式が行われ、花火が上がっていたので行った甲斐がありました。軽井沢から上野まではあさま546号で移動して、大塚に寄った後に一旦帰宅しました。